2017-2018

※ここは雑多なおもちゃ箱のような空間です

（イメージ画像）

2018/11/17

『ぼーっと乗ってん』

新襟巻きの効果の程は。

たぶんあったかな？

（カメラ部？のエースに撮影してもらいました！）

というかネックサポーターほど装着感無かったんで…よくわかんないですね

アクションカムの編集がまだ棚上げ

2018/11/15

『形だけは一人前』

ドーナッツ？

いえ、ネックサポーター

普通は付けないらしい。

まして、レンタル装備に無いからって自前で持ってるのはかなり変。

でもねこれがあると横Gで首が必要以上に傾かず

結果、翌日の首の痛みを緩和できるために付けていた。

（これ無しで飛んで首痛めた事もある…）

ただ

暑い

あっ気がついたら

アップグレードしてしまったー

もう3回目だし、いいかな？って

今年も何か撮れるかな？

今年は前後カメラ（重量二倍）

2018/10/03

『やり過ぎた？』

ソコソコの価格で

しっかりしたブレース機能が気に入ってた

のだけれども割とすぐに樹脂が・・・

SMXからSMXプラス

どんどん過激になっていく装備

買ってしまった

ついにSUPERTECH Rになってしまった

うんまあ

今のツナギ（黒）とグローブ（赤）には合わない色なんだな

困ったな

来た

買った

貼った

だいぶ派手にしちった

ピンク色ベースのデカールを特注した方がよかったかなー？

2018/05/30

『たぶん、好み』

夏アルミ・冬鉄ちんの構成に指が負け（腱鞘炎？）

夏アルミ・冬アルミへと決意したのでその準備

（バイクを乗せられないほどタイヤがバースト寸前…）

↓

本能的にマグ色に惹かれるのだろうか

でもマグホイールって持ってないんだよね・・・

特に考えなく "50ヘンペー" ってのが頭を過ぎったので

今度は17インチ

バイクと同じじゃん！

でも車のタイヤってロープロファイル化が基本なのね…

ｸﾜｼｸﾅｲｶﾗﾖｸﾜｶﾝﾅｲ

ホールはなんと

この時代も使っていた

この時も車輪は小さかったなぁ～

赤い車もトランポですよ？

2018/05/11

2017/06/17

『春かと思った？残念！夏』

いい天気すぎる

筑波ツーリストトロフィーが終わって帰り道。

思わず緊急ピットインして

ハロハロしてしまった。

日焼け跡がくっきりと

2017/04/02

『春まだ遠し』

日差しが暖かいなと思っても

実際の気温は一桁

車検で預けるにはちょうど良い季節

最近寒いせいか手早く済ませている

清掃（磨き？）の手抜きっぷりが

明るいところでじっくりと見たら拭き残し！

あああ_:(´ཀ`」 ∠)_

新しいバイクに挟まれて置いてあると

むむっ

他のカスタム欲が出ちゃう

余り寝かせるのもよくないらしい。

え？996ですか？

最新型のスーパーバイクですよ？？

ずっとね

2016/12/18

『カーボンウォータータンクの雑感』

取り付けは去年だけど、あまり付けた人がいない様なので・・・

（ていうか、いない？）

EVR製 カーボンウォータータンク について

一言で言うといいよ

もうちょっと言うとホースもバンドもそのまま使える（ケチ

・・・何より純正の形状をよく再現しているし

レベルゲージもついてる

飾りじゃなくて

ちゃんと透けて見える

MHRのFRPタンクかな？って

冷却水入れるじゃん？

ヒートブロックプラス入ってます～

カーボンの黒で色が変わって見えるのが面白い

外観はと言うと

・・・

わからｎ

圧に強くなったはずだからMINギリギリにしなくていいんだけどさ…

たぶん内容量は少なくなってる？

2017/03/05?

『ここにも』

むかーしむかし

アクセサリー冊子で見た

それ以外で見た事が無い部品を

めざとく見つけたので

↓

↓

やってしまいましたよ・・・！

カーボン化！！

ノーマルのファンネルに比べて直径が大型化して

カールしてる部分が増えている

りろんてきには

りゅうたいりきがくうんぬんで

整流されやすく吸入効率の向上が見込まれる

りろんはしっている

りろんは

まあ何より

見た目ですけどね！！

（面白いのがアクセサリー冊子にはRS用の54Φまであるって事とか）

2016/12/17

『日本最速（？）』

EVR製 996（916系）用 カーボンウォータータンク

ニュースを聞きつけ

1stロットを即購入！

916系に強いショップへ優先して割り当て

それでも1個だけしか入らなかったモノ

これ書いてる時点で画像しか情報が無い時点でお察しとも

EVR製916系カーボンウォータータンクの装着するとステム側

ここにパーティングラインが見える

カーボンだから複雑な形状も再現できる

ブローバイに繋がるタワー取り付け部の肉厚が見える（といいな）

ウォータータンクもEVRの綾織りドライカーボンでできている

取り付ける前に

比べておこう

左：よく見るノーマル

約290g

右：EVR製 カーボンウォータータンク

約195g

どちらかというと割れない強度の方が重要だったが

軽い。

アルミ製もあったけど形状がゴテゴテしすぎて手が出なかった。

でもこれは見たら納得の作りをしている。

なにより安い

そして

996に916系EVR製カーボンウォータータンク

組み付け完了

ILCE-7M2 with Carl Zeiss Makro-Planar T* 2/50 ZE

エアダクトもカーボンだからカーボン率高いな～

エアボックス・・・？

安いモノポストだからABSみたいなのだよ…

装着前

ノーマルのここしかない収納具合

装着後

ノーマルの絶妙感を損ねないデザイン

しかもカーボン٩( 'ω' )و

EVR製カーボンウォータータンク

満足感のかなり高いアイテムです

955…？それが買えればねぇ

まあ

次回入荷がいつか判らないのが欠点だけど・・・

916系の人は即予約をおすすめします(,,Ծ‸Ծ,,)

イタリア製のカーボン部品だから慎重に組んで正解だった