Nakid Kingdom👑
2024.04.06 筑波ツーリスト・トロフィー 開幕戦
GoProですが．．．
ノイズか振動の問題で、２～３分でエラー停止する状態が何年も続き、その間色々な手法を模索していたのですが、
この度、良い方法がみつかり、安定的に収録が可能な状態になりました（たぶん）
また以前の様にレースの記録を撮って、アップしていきたいと思います
さっそく、今回のネタ 公開しますね^^v
さいわい大きなケガはなく、無事です
2023.08.12 筑波ツーリスト・トロフィー 第２戦
お久しぶりです
ゴールデンウィークにエンジンがブローしてしまい、大変だったんです！
先日まで頭の中で『強風オールバック』の替え歌がヘビロテしていました
♪ロックした瞬間 終わったわ！
天気はいいのに 走れない
コンロッド 折れちゃって お亡くなり
定期定期 的に オーバーホール（しとけばよかった？・・・orz）♪
虎の子？のエンジンに載せ替える事を決意
エンジン無しでは自立しない車体
作業は難航したが無事完了
とりあえず普通に走れることを確認しながらの予選です
右側のカウルを修復した際に
カラーリングを白色ベースから黒色ベースに
チェンジしてみました（右側だけ）
予選11番手 決勝に臨みます
ハプニング有り！ 再スタートからのバトル有り！ オーバーテイク有り！
終わってみれば、なんとBOTT（WCT)クラス3位の表彰台！
2023.03.11 いざ！開幕戦
今年も筑波ツーリスト・トロフィーが開幕しました
例年では4月中旬の開幕だったのですが、今年は1か月も早い日程のため、バタバタで当日を迎える事に
まぁ いつも準備万端ってよりは、バタバタ感があった方が面白かったりしますけどね＾＾
今大会は試験的にYouTubeのLIVE配信を行うとの事で、いつもより張り切って予選走りました！
そしたらなんと？ 3番グリッド、フロントローをGET！！
「この勢いで決勝も行ったる！」って思っていたんですけどねぇ・・・
今年から投入したパーツのトラブルで、残念な結果となりましたが
こういったトライ＆エラーで少しずつ戦闘力と信頼性を上げていくしかありません
次戦8月には、対策して臨みます！
（あと7kg増量したウェイトの対策も・・・）
ピットクルーでお手伝い頂いた方々に感謝感謝でございます。
トラブル内容はシフトロッド破断による変速不能です(>_<)
2023.01.22 メンテナンス備忘録
「パニガーレのクラッチ板っていつごろ交換したっけ？ 」
不意に気になったので てんちょに履歴を調べてもらうと・・・出てこない
てんちょ：「う～ん、2019年1月にSTMのスリッパーを組んだ時以来替えてない・・・」
パニガーレってすごいね！！
クラッチが滑るとか、繋がりにくいとか、
スリッパーの効き具合とか、全く不具合は無かったけど
気になったタイミングで替えといた方がいいでしょ
じつは、年末にてんちょにお願いして前後のサスペンションOHをラボ・カロッツェリアさんに出してもらったんです
・・・久々に（３～４年ぶりかな？汗）
そしたら、かなり怪しい消耗具合だったらしく、メンテメンテサイクルを見直す様にお小言もいただき
当然トッピング増し増しで痛い出費となりました
そんなこともあり、今回のクラッチ板は迷わず交換です
案の定！？ 組付け時にてんちょが不安要素を発見！
内部の組付け用のビス3箇所が緩んでいて、そのビスがちょっと変で増し締めが出来ない状態
急遽STMのストック品の中から正常なビスに交換して対処してもらい、トラブルを未然に防ぐことができたとおもいます
てんちょ いつも助かります m(_ _)m
2023.01.03 おまじない
年明け早々、林道で転んできました
これやっとけば、もう大丈夫^^v
今年もご安全に！
2023.01.01
今年も刺激的なバイクライフを目指していきたいです！
2022.12.24 クリスマス・イブ走行会
全国的に大寒波が襲来している中、筑波サーキット上空は晴天！
TEAM：ライテック・レパルト・コルサの4台が集まり、年納め走行をしてきました♪
諸事情により本日の走行は、チームのスポーティング・ディレクターS氏が所有する1199パニガーレSに試乗させて頂きました。
自分のパニガーレと比較できる貴重な体験です♪
とは言え気温 気温5℃ 路面温度－2℃と
よい子はマネしないでね的な条件だったので
ストレートで確認できる次の2点
①オートブリッパーの感触
②走行距離が少ないエンジンの感触
を堪能させていただきました
当たり前ではありますが、お借りしたマシンを、無事に返却させていただきました。
誠にありがとうございました。 m(_ _)m
いや～、貴重な体験でした
S氏と自分のパニガーレの違いは・・・
墓場まで持っていきます^^v （ウソです）
2022.12.15 こたつ
仕事が忙しく先週までの地獄の様なハードワークから解放されました。
身体も心も疲弊していましたが、会社から平日3連休をプレゼントされ、リフレッシュできました♪
まずはCRF250Lの真冬仕様
“こたつ化計画”を実施しました。
グリップヒーターを装着し、その上からハンドウォーマーで完全武装です。
試しにあえて春夏用グローブで出かけてみましたが・・・
結果は、すんごいあったか！！ ぬくぬくです！
（ああ、パニガーレにも着けたいけど・・・やめとこ）
第一目的地
林道・柚の木線は、相変わらずガレていました。
じんわり汗もかき
身体を動かすにはちょうど良い感じです。
ゆっくりと自分のペースで下って行き、無転倒でクリヤ！！
平日はほとんど人が来ない様子なので、ケガやトラブルは命取りです。
（本当は一人ではNGですね）
鴨川～勝浦の海を見ながら第二目的地へ
気持ちのいいお気に入りのルートです！
せっかくこっちに来たんなら
勝浦タンタンメンは外せません！
第二目的地
超人気店“江ざわ”さんで遅めの昼食です。
上タンタンメンはひき肉がたっぷり入っていて、先に麺を食べた後に、このひき肉で半ライスをいただくのが最高です！
こたつ仕様のCRFが快適で癒されます。なので、寒くてもバイクに乗ることが億劫にならずに楽しめそうです♪
2022.09.18 ご褒美
9月10日 筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER
バトル・オブ・ザ・ツイン ウォータークール・クラスの画像とレポートです
今年もアッという間に最終戦
前戦は最終コーナーでクラッシュしているだけに、今回はなんとかチェッカーを受けたい
まずは予選・・・タイム出しよりもチェックが優先
仕事が忙しく、前戦から1回も練習走行ができておらず、身体とマシンの動態確認から
画像：筑波サーキット／レースアルバムより
幸いマシンはまっすぐ走るし、身体も目もすぐに慣れていい感じ
予選タイムはなんと、自己ベスト更新の 1’01’089
おし～い！ 目標の0秒台まで僅かに届かず！
予選走行のデータを取りたいとの依頼があり、DDA（DUCATIデータアナライザー）を装備して走りました。 すると・・・
走行後にデータを確認してもらったところ、水温が130℃と異常な数値が記録されており、エンジンがオーバーヒートしている事が判明！（偶然ですが、気付けてラッキーでした）
これはおかしい！と言うことで、店長の緊急処置を受ける事に！
てんちょ： えぇぇぇ？！ 王様？ 冷却水って交換しました？
王様：・・・、え～と 去年かな？ いやっ、う～ん・・・ すみません記憶ありません（滝汗）
てんちょ：水だ水っ！ 水汲んでこ～い！！（入ってねーし！）
どうやら予選は自分だけ空冷だったようです・・・orz
（空冷クラスならポール・・・いえ冗談ですスミマセン）
なにはともあれ、無事に決勝グリッドへ
自分は9番グリッド（中盤）からスタートでしたが、ポールポジションのタイムから
9番手までなんと1秒以内という超激戦です！
今回もカッコよく撮ってもらいました♡
画像提供：てんちょ
びっくり！？ （ドライのレースで）念願のお立ち台
トータルタイムは春のレースより10秒も短縮できてました
苦節〇年？ こみ上げる感情・・・
（君が代は流れていません）
お疲れ様でした♪
そして、毎回サポートしてくれる仲間達に感謝です！
2022.08.16 夏休みの宿題
今日で夏休みも終わりです
お休み前は アレやろう！ コレやろう！って いろんなこと考えてるのに
いざ休みに突入すると・・・ なぁんもやらん あるあるですね
でも、9月の最終戦に向けて、最低限やらなきゃならん事は やれたかな
前回のレースで転倒ダメージを負った左カウルの修繕・・・完了！
エアーフィルターのお掃除と
エアーBOX内部の点検・・・完了！
ブレーキキャリパーの清掃
ピストンの揉み出し・グリスアップ
クラッチ含めフルード全交換
車体はもう仕上がりました
練習走行は・・・ちょっと無理っぽ
このままレース本番を迎える事になりそうですねぇ
2022.08.07 ダートトラック
４月に転職してから県外へ出張している事が多いのですが
千葉に戻って来れた時には、バイクに乗りたいですよね～
午後から時間が空いたので、いつものダートコース（印西：Flash村さん）
に行って汗を流してきました
帰宅後は、しっかり洗車してマシンチェックも完了です。
2022.07.19 レースレポート
7月16日に開催された、筑波ツーリスト・トロフィー in JULY に参戦してきました
タイヤが今までのダンロップD213から、前の型式のD212に変更になって、
タイヤ外径がだいぶ小さくなる為、スプロケもロングに変更してみて、
テスト走行なしの、ぶっつけ本番で臨む事に・・・^^v
霧雨が降り、乾き切らない路面
レコードライン以外はウエットパッチありと
難しいコンディションで、トラコン効きまくりの
綱渡り状態でしたが
タイムは1'01'189と自己ベスト！
決勝は・・・
なんと動画データが壊れていて取り出せずorz 残念です
代わりにgrayhat38さんの360度動画をお楽しみ下さい
参考：https://www.youtube.com/watch?v=JirKQ7JS83A&t=464s
いつも通り？スタートで出遅れ、その後追い上げてBOTTクラス3位に浮上した7週目、
最終コーナー飛び込み時にリアが予測よりうねって、イン側の芝にタイヤを乗せてしまうミス！
マシンを起こしたらラインを外し、湿った路面で曲がり切れるはずもなく、
外側の芝へコースOFF 湿った芝では全く車速を落とせず、スポンジバリアが迫ってきたので、
グラベルに入ったところでコケるしかありませんでした（涙）
誰も巻き込まずに済んだのが、せめてもの救いです。
はい！ 次戦は9月10日です！ 盛り上げていきたいものですね！
2022.07.03 諸事情
最近更新していなかったのには訳があったのです
ゴボウ・ホームページ運営側と、G●●gle先生との間に齟齬があり、
かなりシビアな協議が、この世界情勢の中、極秘裏に進められていた
特に、ゴボウHP運営の幹部であるMr.Kuronekoと、Mr.Stobriの両名は、非常に難しい選択を迫られていた
巨大企業G●●gleからの条件を100%飲めば、このHPに莫大な予算がかかることになるとの事で
正直、解決の糸口が見いだせず、HPを放棄せざるを得ない状況であった
20年近く続いてきたゴボウHPも、いよいよ終わりを迎えるのか・・・
実際、平ライターの裸の王様とトルネードスピンは、早々にHPに見切りをつけ、
Instagram Facebookにフィールドを移行しつつあったのである
ところが、ある日突然、Mr.Stobriから連絡が入った
「ノープロブレムだ！ 君たちは今まで通りHPを継続してくれたまえ！」
ゴボウ幹部と巨大企業G●●gleとの間で、巨額の予算の件はどうなったのか？
どんな政治的な複雑な取引が行われたのであろうか？
それは、幹部のみが知りえる機密事項に違いない
（命を狙われる危険がある為 これ以上の探索はやめておこう）
2022.03.13 ぼちぼちシーズン・イン！
一か月以上ぶりのフラットダート
いい汗をかいて来ました
フカフカのコースに水を撒いて
さらにスリッピーにしてもらい
スライドコントロールの特訓です
ご一緒した方のバイクに試乗
スゲー楽しいバイクでした
（フロントブレーキが在りません！！）
早めに帰宅 洗車して
今度の土曜日に行くモトクロスの為に
タイヤを履き替えました
あとは今度の日曜日に行く筑波の為の
準備が少々残っていますが
なんとか間に合う予定です
2022.02.05 七転び八起き（転ぶ練習）
新たに始めたフラットダート・トレーニングをついに公開！！
転びたくない？ でも転びに来ている？ スライド楽し^^v
2022.01.22 ふらっと小一時間
すごく寒い・・・でもどうしても走りたい
我慢できず近所をひと回り ときがね湖（東金ダム）にて パシャ！
日も暮れてきて 寒すぎて半ベソで帰宅です^^；
2022.01.16 サイクロン号 発進！
11月に注文していたCRF250L用のヨシムラサイクロンが ようやく届きましたので
早速 取り付けました
バイク乗り人生はそこそこ長いのですが ヨシムラのマフラーは今回が初めてなんです
ずっと憧れていたパーツだったので 一つ夢が叶いました
2022.01.10 新年あけましておめでとうございます
バイク を操ることに 改めて楽しみを感じている今日この頃です
老体にムチ打って でも自分自身も、パニガーレも壊さない様に
ライディングの上達を目指して 今年も濃い2輪ライフに出来たらいいなと思っています
CRF250Lの走行距離が3000kmを超えたので オイル交換と ついでのカスタム作業を行います
オイルフィルターやガスケットも
毎回交換です
リンクガードを取り付け
これで柚の木線の様な ハードなガレ場でも防御力は高いと思います