走る盆栽 TEAMゴボウ
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更新履歴
22/01/23 あけおめ
22/01/22 王国更新
22/03/13 スピン箱更新
22/01/23
「あけおめ（周回遅れ）」
今年も周回遅れで申し訳ありません・・
今更ですが・・明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願い致します！
とは言え、人もバイクも年式が古くなってきており・・（汗
2006年式 MV AGUSTA F4-1000 SENNA（16年目）
スターターリレーの故障で修理中・・
でも、カッチョイイ＆サウンド最高！
2009年式 DUCATI 1198S（13年目 ※一部パーツは15年目）
持病のミッションに爆弾を抱え、今後のスポーツ走行をどうするか検討中・・
でも、カッチョイイ＆L2エンジンの鼓動がたまりません！
1994年式 Kawasaki ZXR400R（28年目！）
もう半年以上、エンジンかけてません・・
でも、この昭和世代に刺さるスタイリングがカッチョイイし、何より乗ってて楽しい！
2000年式 MAZDA RX-7（22年目）
エンジンの水喰いが発覚してオーバーホール予定・・（涙
でも、やっぱ昭和世代はパカパカライトでしょう！（笑
てな訳で・・
まともに動くマシンがありません（苦笑
断捨離しなくてはとも考えましたが
乗れるうちに乗っておかないとも思いますので・・
今年も可能な限り走っていきたいと思います！！
21/12/12
「人間（ライダー）失格（完結編）」
ペットとバイクは・・飼い主を選べない
～ ライテック てんちょ語録より ～
フロントフォークのオーバーホールで入庫したF4-SENNAであったが、飼い主からして・・それだけではすまなかった
チタンコートが剥げ・・オイルまみれのフォーク。
最後に拭かれたのは何時！？ 汚れまくったリヤサス・・失格３
洗いながらフォークとリヤサスの声を聞く。微かに聞こえて来る声の場所は・・リヤサスの調整ダイアル
F4-1000 TamburiniとSENNAだけに装備された、特別なSACHSのフォーミュラー用サスペンション。ダイヤル付近のシールが無残に剥がれている・・失格４
15年以上前の限定車の、しかもリヤサスのシールなど手に入る訳も無く、ウィンカー同様にてんちょの匠の技によって修復される
一息つくてんちょであったが、その夜に・・
どこからともなく聞こえてくる声が。。。
ケテ・・スケテ・・タスケテ・・・
声の元を辿っていくとそこには！？
ギャ～～～！！
そこには無残に破れ、変わり果てた障子の姿が・・失格５
障子は交換するにしても、この破れた障子達はどこに消えたのか？
それはもちろん・・
エンジンが美味しく頂きました・・（汗
てんちょにできる事は、深いため息を付く事と・・
残った食べかすを綺麗にしてやる事だけであった
ようやく一息・・いや、まだまだ！
飼い主を考えれば、全く油断はできない
空気圧が予想通り・・失格６
だがフォークのオーバーホールも終わり、ようやく試乗できる段階までたどり着いた
念の為にもう一度言っておくが、このバイクで依頼されたのは・・
”フォークのオーバーホール”のみである（汗
そして試乗に出た先で、てんちょのハンドルを握る手に新たな声が聞こえてくるのであった・・
早速、救出作業に取り掛かる
そして、そこに現れたのは・・
無残に錆はてたベアリングの姿・・失格７
飼い主を問い詰めるも、「そういえば西伊豆に行った時に1日中雨に降られたなぁ・・」と寝ぼけた回答
そうゆう問題じゃな～い！ たった１日でこんなんなるか！！
そう飼い主に説教をしながらベアリングを手配するてんちょであった・・
数々の苦闘を末に仕上がった、F4-1000 SENNA
しかし、これでまた、あの飼い主の元に戻ってしまう事を考えると・・
てんちょは不憫で仕方なかった
だが、こればかりはどうしようも無かった・・
バイクは飼い主を選べないのだから
SENNAを納車した数日後・・
ライテック てんちょの元にメールが届く
それは、飼い主から快調に走れるようになった旨が記載された、お礼のメールだった
メールには最新のバイク達（CBR1000RRRとZX-25R）とツーリングするSENNAが写っていた
特別な事はしていない・・
ただ”普通”の状態に戻しただけだ
だがそれでも、てんちょは言わずにはいられなかった
良かったな・・
もちろん飼い主に向っての言葉ではない
冬景色近づく山をバック映る、元気そうなF4-1000 SENNA
良かったな・・
てんちょは、F4-SENNAに向ってそう呟くと、メールを閉じた
次なる助けを求める声を聞くために・・・
21/11/28
「人間（ライダー）失格２」
ライダー達を呆れさせたホイール清掃事件
だが事件はそれだけですまなかった・・
元々はフロントフォークのオーバーホールで入庫したF4-SENNAであったが
作業しようとする店長の前に次々と現れる・・失格の数々
カラカラと音がするので開けてみれば・・
割れた部品がコロリ・・失格！
ここで店長が手にするのは、いつものスナップオンではなく・・
タミヤセメント！
店長のモデラーテクニックで難無く復活！
だが、これはまだ序章に過ぎなかった・・
ライテック店長の戦いは続く・・
21/10/24
「人間（ライダー）失格」
心を入れ替えたつもりだったが・・
王様の一言で、私はスタートラインにすら
立てていなかった事に気が付かされたのであった・・
フロントフォーク オーバーホール中のF4-1000 SENNA
フロントタイヤが外れているチャンスを生かし・・
十数年振りに心を入れ替えてホイール清掃に挑む！！
しかし・・十数年にわたり蓄積した汚れは固着しており
にわかの洗車野郎に敵う相手ではなかった・・
汚れが全く落ちず苦戦している所に現れるはCRFに乗った王様
悪戦苦闘しているストブリを見降ろすと口を開いた
王様「もしかして・・ホイールを洗っているのか？」
ストブリ「はっ・・左様でございます！」
王様「そうか・・では一言だけ言っておこう」
ストブリ「はっ・・なんでございますでしょうか？」
王様は目を冷たく細めると、ゆっくりと言った
ホイールを掃除するのに・・
ブレーキローターを外さない時点で
貴様は失格じゃ！！
おっ・・仰る通りでございます・・
m(_ _)m
21/08/07 新Googleサイト
「サイト切替」
本日、旧Googleサイトから新Googleサイトへの切替を行いました
旧コンテンツは自動変換されて残りますが・・
レイアウトが崩れて表示されますので、ご了承下さい
（直すのもかなりの手間なので・・）
21/07/21 DUCATI 1198 HONEYCO RRRR（クワトロR）
筑波サーキットにて
21/08/01
「お知らせ」
このサイトが利用している旧Googleサイトが
今年度中に利用できなくなります
それに伴い、本サイトも新Googleサイトに移行
しますが、以下のような変更点があります
①レイアウトが大幅に変わります
②今までのコンテンツは自動変換されて残りますが
レイアウトが崩れて表示されます
URLについては、変更ございません
移行については、来週末頃を予定しております
引き続き、失笑の程、よろしくお願いします
m(_ _)m
21/07/21
「撮りたかったモノ」
撮りたかったモノは二つあった・・
一つは・・１ヘア立ち上がりの加速する所
この写真はてんちょに撮って貰った懐かしの写真（2016年）
もう一つは・・陽炎
ロッシの後方をメラメラと流れる陽炎
こちらの写真もてんちょがmotoGPで撮ったもの
この二つを組み合わせた写真を撮りたかったのですが・・
構図はてんちょの真似をして、ほぼイメージ通りだったのですが
残念ながら陽炎は撮れず・・(>_<)
ただ、陽の光が良い感じにあたっているので
画像をクリックして大きなサイズで見てみて下さい！
他の写真はまた後日・・
21/07/12
「バランス」
見慣れているのもありますが・・
やはり純正ウイングの方が全体のバランスが取れていて好みですね
暗い写真で見辛いですが
飛べない羽・・GTウイングを装着！
ウイングだけでも雰囲気が変わるもんですね
あとはコイツで筑波の最終コーナーを攻めるだけなのですが・・
その前にエンジンがぁ～～～！！
21/06/02
「ぼっち」
行く前から分かっていたが・・
そこはイタリアンレッドの世界が広がっていた
RITECH DUCATI パニガーレ隊
この日はV4が4機、1199が2機、898が1機の編成
そんなパニガーレ隊の端っこに、そっとF4を止める
かつて栄華を誇ったAGUSTA王国の面影は、もう何処にも無い・・
最新鋭の戦闘機・・V4に試乗する王様
より進化した電子制御
コーナリングABS、ウィリー制御、トラクションコントロール等・・
対抗する我がF4の電子制御は・・時計とトリップメータ！？
いやいや・・EBS（エンブレ軽減システム）がありましたね！（苦笑
なんにせよ、当分は肩身が狭い事になりそうです・・（涙
21/05/24
「対応が必要」
会社のPCで課内のサイトにアクセスすると・・見慣れる文字が表示された
対応が必要
以前のGoogleサイトは間もなく廃止されます
今すぐサイトをアップグレード
な、なんだと～
慌ててゴボウページを編集画面で見てみると・・
残念ながら同じ文言が表示されました
忙しさにかまけて更新をサボっている内に
こんな事になっているとは・・
ググッてみると、12月1日で編集が不可になり
2022年1月1日で終了との事
変換ツールもあるようですが・・
果たしてどうなる事やら！？（汗
21/01/31
「国家機密」
ｘｘx的には・・この角度だな・・
王様は満足気にそう呟いた
それが何の角度なのかは・・
残念ながら聞き取る事はできなかった
一か月半ぶりに日の光を浴びる、F4-1000 SENNA
バッテリー上がりを防ぐ為に充電走行
16号をのんびり下り、市原付近でUターン
ゴールに設定したライテックへ向かう
するとそこにはリヤスタンドに立てられた
王国の旗艦・・パニガーレRSと王様の姿が！
何やらリヤセクションで作業する裸の王様・・
これは2021年シーズンに向けてのスクープとカメラを向けたが
その瞬間、王様のシークレットサービスが現れ・・
あっという間に拘束されてカメラも取り上げられてしまった
その後、無事に解放されるも・・
撮影した映像には検閲による規制処理がされていた
物々しく立ち並ぶシークレットサービスの隙間から覗き込むと
王様がパニガーレRSのリヤ付近を見ながら何かを呟いていた
少し遠くて聞き取り辛い・・
「ふむ・・ｘｘx的には・・この角度だな・・」
聞き取れたのは、それだけ
角度・・一体何の角度であろうか？
だが、王様の重い呟き加減からしても・・
非常に重要な事であることは間違いない
果たして何の角度なのか？
それは・・王様の事を良く知る人であれば・・
すごく簡単な答えなのかもしれません！（笑
21/01/15
「あけおめ」
いきなりブルーフラッグ（周回遅れ）ですが・・
明けましておめでとうございます
千葉みなと駅前を海側に真っすぐ行った所にある
夕日のケーズハーバーにて
部署が変わってから忙しくなり
去年はまともに更新できませんでしたが・・
今年はもう少し更新できるよう頑張ります！（汗
20/11/08
「11年ぶりの復習」
最後にモテギを走ったのは2018年7月のライディングクラブ
その時のマシンはF4-SENNA
それ以前となると・・記憶が曖昧で、動画で残っているのは
2010年の1098Sでのピクニック走行が最後
ましてやZXRだと、2009年以来走っていないかも！？
てなわけで・・・・11日のモテギ走行に備えて
2009年の動画を見ながら復習デス
バックストレート（ダウンヒル）は・・
200m看板手前でアクセルOFF、150m看板手前でブレーキング
（90度コーナーで転倒した後の走行なのでビビッてます）
画質は悪いですが、こちらの方がコケる前でイケイケなので・・
確か1.5秒ぐらい速いです
バックストレート（ダウンヒル）は・・
150m看板手前でアクセルOFF＆ブレーキング
マシンは2007年のモテ耐用に作成してから、大きなアップデートはしていない
むしろエンジンは酷使しているのでパワーは落ちているはず
サスペンションも最後にオーバーホールしたのはいつであろうか？
たぶん10年以上前・・（汗
ライダーも老化が進み、経験は積んでいるが体力の低下が著しい
唯一、進化しているのが・・タイヤ
当時のダンロップα11から、最新ではないがピレリのスーパコルサV2へ
果たして、11年前の自分とZXR400Rに、どこまで迫れるのか？
何と戦っているのかは、自分でも分からないが
走る以上は・・
戦わずにはいられないのだ
20/11/03
今年の2月・・富士スピードウェイにて
気が付いたら秋をすっ飛ばして寒くなってきました
今年は仕事に追われて何も出来なかったような気が・・（汗
ゴボウとはいえ現役でいられるのは・・あと何年！？
もう少し目的を持って「遊ばない」と駄目ですね～
20/08/22
「キミッツェーラ２」
チバリア半島に秋がやってきました
念願の・・半年ぶりのツーリングです！
集合場所に集まったイタリアンバイク達
以前は見慣れた光景だったが、私が見るのは実に半年ぶりの光景・・
そんな赤軍団の中で異彩を放っていたのがコチラ・・
DUCATI 1199 パニガーレ StreaKing・Fighter RS
BOTT 3位入賞記念に作られた限定モデル
機能美と荒々しさが混在した魅惑のハーフネイキッド！
ホイールはStreaKing専用のOZ Racingを装備
集合場所から下道でナッガーラを抜け・・
いつもの高級ホテル「コンビーニ」の庭先で、立食形式の朝食を楽しむ
最初に集合場所に到着した時から感じていたが・・
バイクを止めるたびに、アウェー感を感じずにいられない・・（汗
昔はAGUSTA仲間が一杯いたんですけどねぇ・・（涙
一行はさらに南下し・・半年振りのキミッツェーラへ
気をつかって端っこに停めたが、さらに右側に被せられて万事休す！？（苦笑
「ウマゾウ」の竹岡式パスタと味噌とんこつパスタに舌鼓を打つ
最後は高速に乗ってイチハラーニャへ
帰宅前にちょっとだけ雨に降られましたが・・
久しぶりのツーリングは、とても楽しかったです！！
またパスタを食べに行きましょ～
20/02/23
「キミッツェーラ」
最後にツーリングに行ったのは、何時だろうか？
調べてみたら、2月が最後でした！（涙
これは半年前の記録です・・
いつものイチハラーニャのSAに集合した
イタリアンバイク達
2月なので・・もちろん真冬の装備です！
最初の行き先は、もちろん高級有名ホテルの・・
"コンビーニ"
ホテルの庭先で立食パーティを楽しみます！（笑
パーティの後はさらに南下して
キミッツェーラへ
道の駅の反対側にあるお洒落なお店「ウマゾウ」で
パスタを堪能する
気が付けば、とうに春を過ぎ、夏も終わり・・
チバリア半島にも秋が見えてきました
早くまた、みんなとパスタを食べに行きたいですね～！
20/08/07
「大魔神の練習走行」
最終戦に向けての練習走行に挑む、ゼッケン8 大魔神
大魔神特有の・・気合いの入ったライディングフォーム
F16 1/80
今回はEF70-200mm F2.8Lで撮影
F11 1/125
F10 1/125
最近、カメラを新調したのですが、相変わらず打率が低い・・
やっぱ何事も”腕”が必要ですねぇ～（汗
20/07/18
20/06/20
「落とし物」
なんか形が変わったような・・（汗
後続車の迷惑＆危険を及ぼす可能性があるので
しっかり固定しましょう・・（反省）
20/06/11
「生まれたての小鹿」
筑波サーキットで私が苦手な箇所と言えば・・
ダンロップと最終コーナーであろうか？
特に最終コーナーの飛び込みにおいては
毎周のように股間が生暖かくなり・・
120kmオーバーのコーナリング中には
恐怖で生まれたての小鹿のように足が震える
だが、それゆえに・・
最終コーナーの出来はタイムに大きく響くのであった・・・
今回、紹介する動画のラップは・・
15週目の2ndベストと16週目の当日のベスト
その差は・・約コンマ5秒
デジスパイス3の画面で確認できる速度の差
１コーナーを立ち上がった後のS字付近で約6Kmの違い
セクタータイムでもコンマ2秒の差
そしてこちらが最終コーナーの比較
こちらは10Km近い差がある
セクタータイムでは約コンマ3秒の差
ちなみに２ヘア立ち上がりは2ndベストの方が良く
最高速も伸びているが・・
恐怖に勝てず減速しすぎてしまったようだ
上記を認識した上で、↓今回の動画を見てみると
また少し違った発見があるかもしれません・・
さて、貴方は何を発見しましたか？
鋭い方なら、お気づきになられたかもしれません
そう・・
10年物のSidiのレーシングブーツのソールが・・・
剥がれている事を！！(>_<)
（違う・・求めている答えはそれじゃな～い）
20/06/02
「お知らせ その２」
予定通り５月末で旧ゴボウページとゴボウ掲示版が
参照できなくなりましたので、お知らせします
2004年ぐらいから始めてので・・もう16年！？
年取る訳ですね～！（苦笑
旧ページを掃除して時に見つけた懐かし画像（2007年）
ここまで緑に統一すれば・・カッチョイイ！？
そろそろ縁側で「ワシも昔はのぅ~」と言いたい所ですが・・
もう一度、原点（ZXR400R）から再始動してみたいと思います
引き続き、Gobogp.comを
よろしくお願い致します！！
20/05/17
「禁断症状とお知らせ」
在宅勤務での運動不足解消の為、行きつけの
高級焼き肉店（松屋）まで歩いていた時の事だった
脇を１台の原チャリスクーターが駆け抜けていった・・
普段なら何も思わないが・・その日は違った
とても、とても、羨ましかった
そう、禁断症状・・バイクに乗りてぇ～！！
てなわけで・・充電を兼ねて、軽く散歩してきました
久々にアグスタサウンドを堪能しました
やはり私はF4からは離れられないですね～（笑
もちろんドカのL2サウンドも痺れます！！
さて、ここからはお知らせです・・
マツダギーニ セヴェタ（七豚）に施してあった
エアロ下部の赤いラインテープチューン
暇を持て余し、思い付きで貼り替えてみる事にしました
元ネタはコチラ・・ランボのヴェネーノやR35GT-RのニスモVer
下部の黒いエアロ部分に赤いラインを最初に
入れたのはどの車なんでしょうね？
まずは既存のテープを剥がしていきます
貼ってから２年経過してましたが、引っ張れば剥がれてくれました
う~ん・・たかが赤いテープ１本なのですが・・
やっぱ無いと何か寂しいですね（笑
てなわけで、新しいテープを張ります
今回は4mm太い、10mmのテープを使ってみました
不器用なので切った貼った＆皺入りまくりですが・・
600円なので気にしません（笑
サイドが一部分途切れているのは・・
テープの残量を見誤ったからです！（汗
今回は追加でカナードにも貼ってみました
がっ・・曲線が複雑で、すぐに剥がれてきてしまったので
ここは別の赤いゴムモールで対応しました
（多少色が違ってしまう所が残念）
完成形がコチラ
デザインが同じなので変わり映えしないですが・・
4mm太くなった分、より目立つようになったかと思います
なぜ、エアロ下部の黒い部分に赤いテープを貼るかというと・・
写真で撮ると、黒い部分が沈んでしまうからです
この赤いテープ１本により、セヴェタ（七豚）にはサイドステップの
エアロが付いているのが、はっきりわかるようになりました
今回使ったテープとモールはこちら
三種類使ったので2000円弱かかってしまいました（汗
とはいえ・・飽きたら剥がせば良いし
テープ1本なので、不器用でも何とか貼れます
お暇つぶしに・・600円のテープチューン・・
皆様も、いかがでしょうか！？(笑
20/02/12
「レンタルモトクロス」
ロードと違って、僅かなバンク・アクセル操作で
挙動が乱れるモトクロスは、バイク操作の勉強になる
低いスピード・低リスクで、限界時の挙動が学べるのだ
そして何よりも・・
乗っていて非常に楽しい！！
膝を開いて全開コーナリング中のストブリ
なんか間違っているような・・（汗
前方に足を出して・・さっきよりはマシ！？
（本人はフルバンクのつもり・・汗）
へっぽこなストブリを追い立てる４K師匠
４K師匠は、要所でV字ターンを決めてました！
本人は高くジャンプしているつもりですが・・
実際はこの程度（十分楽しいですが）
私が懲りずにレンタルモトクロスに行くのは
普段、ロードで体験できないリヤスライド等を
体験したいからです
そして・・より極めれば・・・
AGUSTAで、こんな走りができるようになるかも・・
いや、絶対に無理ですね！
それに、そもそも・・
ゴボウがお洒落なパーティーに呼ばれる事はないので・・
えっ・・話はそこじゃないって！？（汗
スピン氏もF3ではスライド決めながらコンビニに停車！？
20/01/02
明けましておめでとうございます
今年も失笑の程、よろしくお願いします
（更新が滞ってますが・・汗）
恒例の年末ツー
黒、赤・赤・赤・赤・赤、青！
やはり赤いマシンが並ぶと壮観ですね
復路は予定を変更して山コースへ
気温も比較的高く、心地よいペースで走れました！