2019 BackNumber
プチ改装中のクワトロR
19/04/17
「開幕直前テスト」
今週の土曜日は、MotoGPに続いて・・
筑波サーキットのBOTT（Battle Of The Twin）が開幕！！
王様のパニガーレRS
開幕までに数種類のウィングを試したが
筑波にはウイングレスが合っているとの事・・（笑
シートは王様ブランドの”玉座”から
ドカティパフォーマンス製のシートに変更
着座位置の変化が、走りにどう影響するのか！？
そして、練習走行なのにトランスポンダー！
タイムはGPSで計れるのに何故と思うかもしれませんが・・
そう、区間タイムが見れるのです！
（ゴボウが区間タイムを気にする日が来るとは・・笑）
開幕に向けて準備万端の王様
今日のテストも旧タイヤ＆旧オイルで
好タイムを記録！
（皆様、オイル交換はお早めにｗ）
ウインターテストのステルス仕様から
開幕に向けて・・あれ！？
え～と、開幕に向けてステルス仕様の大魔神！（汗
ライテックの極秘ノウハウが詰め込まれた
このマシンは、一切詳細が明らかになっておらず
秘密のベールに包まれている
外見でパッと見わかるのは、ブレーキローターが
サンスター製のスペシャルに変更されている事ぐらい
とある情報によると、ブレーキローター以外は
フルノー・・おっと、こんな夜中に誰か来たようだ・・・
リハビリ中のクワトロR（写真提供：王様）は・・
ようやく4秒台前半まで回復
次回までに近代化改修を実施して、3秒台回復を目指します
てなわけで・・
BOTT（Battle Of The Twin）開幕！
今年はどんな熱いドラマが見れるのか！？
19/04/05
「花見」
去年、再会した高校時代の仲間達とのツーリング
何十年ぶり？の椿ラインから大観山へ・・
富士山が綺麗でした！
大観山から伊豆スカを抜けて下田へと向かう
今日の目的は・・
花見！（笑
桜が満開でした～
先日交換したDIABLO ROSSO CORSAⅡ
フロントはセンター／サイドの2分割で
リヤはセンター／ミディアム／サイドの3分割構造
（写真はリヤタイヤ）
ニュータイヤの感想は・・
鈍い事で定評があるゴボウでも、グリップを
感じる事ができました！
この上にDIABLO SUPERCORSA SPがあるので
悩みどころですが・・
私のペースなら、ROSSO CORSAⅡで十分かと
花見の後は、西伊豆を抜けて帰ってきました
この日は約500Km走りましたが
タイヤのセンターにある"D"マークは・・
まだ残ってます！（笑
インカムが欲しい・・
19/03/29
「ROSSO CORSAⅡ」
ラーメン・・そしてチャーハンの探索において
最適なタイヤは何であろうか？
時には開店時間に合わせて、タイトなワイディングを駆け抜ける
必要があり、ツーリング用タイヤが最適とは限らないのである
と言いつつ、深く考えずにタイヤパターンで選んだのは極秘である・・汗
1098でサーキットで履いていたMETZELER K1を
SENNAに履かせて・・何年が経過した事だろうか？
スリップサインも出て限界です
タイヤもとっくに堅くなってしまっており・・
真冬にホイールスピンしてコケそうになりました
タイヤは早めに交換しましょう！(>_<)
新しいタイヤは・・ピレリのDIABLO ROSSO CORSAⅡ
DIABLO SUPERCORSA SPより溝は多いが・・
タイヤの性格的にはサーキットも視野に入っており、思ったよりスポーツ寄り
用途を考えれば、DIABLO ROSSO Ⅲが最適解かなと思ったが・・
サーキットを走る可能性も有り、最後はタイヤパターンでROSSO CORSAⅡを選択（笑
今回、ライテックでタイヤ交換だけでなく・・
交換作業途中に発覚したクーラント漏れも対処して頂きました！
ちなみにタイヤのセンターに"D"のマークが付いてますが・・
もちろんDUNLOPではなく、DIABLOの"D"です！！（笑
19/03/10
「チャーハン・・ならず」
局地的に発生した雨雲に阻まれ
残念ながらチャーハンには辿り着けなかった・・
真紅のV4 2台のスムーズかつ速いこと！
付いてゆくのが大変です・・（苦笑
峠越えにて雨雲に阻まれ、隊長判断で急遽Ｕターン
ズブ濡れは回避できましたが・・
残念ながら目的のチャーハンはならず
そのかわりトンコツラーメンを味わってきました！
チャーハン探索隊 副隊長 クロネコ DUCATI Panigale V4S
メットはAGVカーボン、ウェアは上下ともRS TAICHI
チャーハン探索隊 隊長 ブラックミッキー DUCATI Panigale V4
メットはOGKカーボン、ウェアは上下ともHYOD
チャーハン探索隊 隊員 ストブリ
AGUSTA F4-1000 SENNA
メットはOGKカーボン、ウェアは上がHYDROGEN
下がKADOYAのナチュラルダメージ加工
新しい革パンが欲しい、今日この頃ですが・・
先立つものがありません・・
センナ様のお靴（タイヤ）の方が先ですね！
ちなみにAGUSTAコラボのHYDROGEN革ジャケですが・・
イタリアンなLサイズなので、私ではブカブカです！(>_<)
19/02/23
「年式」
デジタルカメラもそうだが・・
ここ最近のバイクの進化も目覚ましいものがある
そう特に・・電子制御の部分で
11時30分スタートで3時半に市原SA戻りの
ショートツーリング
寒さも控えめで、走ってて心地よかったです！
2018年式 DUCATI Panigale V4 ブラミ隊長機
トラクションコントロール・スライドコントロール・ウィリーコントロール
エンブレコントロール・ローンチコントロール・オートシフター・ＡＢＳ・他
フルカラーディスプレイ 214馬力
あの辛口なブラミ隊長が手放しで絶賛するパニガーレV4
一度は乗ってみたい・・
2017年式 AGUSTA F4 RC 赤ドラ機
トラクションコントロール・エンブレコントロール・オートシフター
ＡＢＳ・他 212馬力
とにかくカラーリングがカッチョイイです！
マフラーが１本なのが寂しい所ですが、やはり音も良いですね～
そしてRCな事もありますが・・軽い！！
乗る機会は・・無いでしょうね・・
2006年式 AGUSTA F4-1000 SENNA ストブリ機
電子制御と呼べるものは・・EBS（エンブレ軽減）ぐらい？
モノクロ液晶メータ 174馬力
全てにおいて旧式で、しかも重たいですが・・
スタイリングとサウンドだけは引けを取りませんよ～
19/02/16
「ウインターテスト」
ウインターテストに向う王様と・・それをサポートする王子
１ヘア立上りからダンロップ進入に向かう王様
逆光と金網のせいで、古いEOS1D3ではピントが合わない・・
外見に大きな変化は無いが、"見えない"部分で進化している
2019年型パニガーレRS
相変わらず8秒台（汗での走行が続く・・クワトロR
4月頃に近代化改修？を予定している為・・
リハビリ仕様のこの姿は、もうすぐ見納め
そして今日のトピックは、王様のニューヘルメット！
（右側はストブリのOGK RT-33R）
クリックして大きなサイズで見るとわかりますが・・
そう・・カーボンヘルメットです！！
X-803 ULTRA CARBON
ネイキッドキング カーボン
ペトルッチ カーボン モデルをベースに、後頭部に"９"ではなく
赤いザクをあしらった裸の王様専用のスペシャルモデル
（ちなみに有名なシャアザクではなく・・サイコ・ザクだそうです！？）
走行中の後ろ姿はこんな感じ！
モノアイで見られてますよ～（笑
19/01/28
「85」
レースに出ないので、ゼッケンは何番でも良かった
だが、それでも・・
その番号を使い続けるわけにはいかなかった
赤ドラ塾長が使用していた1198用のカウルを継承
ゼッケンはもちろん塾長のゼッケンである”85”が貼られている
レースに出ないので、そのままでも良いかなと一瞬思ったが・・
たとえ練習走行とはいえ、このゼッケンをまとって走るのは
おこがましいと判断した
とはいえ・・面倒くさがりなので
8だけ剥がして、ゼッケン”5”にする予定
（片寄ってバランスは悪いですが）
SPECIAL PPRH はそのまま貼っておく予定ですが・・
10秒台で走っていて、塾長からクレームが入ったら考えます！（汗
それにしても・・
”RYUSEI”って、何だろう！？
（誰か教えて下さい！）
19/01/05
「筑波神社 初詣」
今年もダンロップの鳥居をくぐりに・・
筑波神社に初詣に行ってきました！
お参りの準備を進める王様と・・
何故か？・・両手を上げている大魔神！（笑
王様はメインスポンサーとの契約が継続の為
マシンのカラーリングに大きな変更は無い
極秘のノウハウが詰め込まれた大魔神のマシンは・・
開幕前テストに相応しいブラック仕様
ストブリの1198 QuattroRは仕様に変更は無いが・・なんと裸の王国の宝物庫に
保管されていたタイヤウォーマーを無期限で貸与頂ける事に！！
（王様、ありがとうございます！！m(_ _)m）
温度管理機能付きの優れもの！！
真冬の路面にとって、心強い味方です
（もちろん万能ではありませんが）
新年早々、RAPiD BIKE（ECUのサブコン）の調整に余念が無い王様
こちらはクワトロＲのリヤカメラより・・大魔神の走り
ストブリのペースが遅い為（6～7秒）、走りにくそうです・・
（28秒付近ではストブリのシフトミスで追突しそうに・・汗）
てな感じで・・無事に筑波神社にお参りに行って参りました！
（ダンロップの鳥居の下で手を叩くのを忘れてしまいましたが・・）
19/01/03
明けましておめでとうございます
今年も失笑の程、よろしくお願いします！
