更新履歴 多忙につき、一時的にトップページ変更中・・（汗   プチ改装中のクワトロR 19/04/17 「開幕直前テスト」 今週の土曜日は、MotoGPに続いて・・ 筑波サーキットのBOTT（Battle Of The Twin）が開幕！！  王様のパニガーレRS 開幕までに数種類のウィングを試したが 筑波にはウイングレスが合っているとの事・・（笑   シートは王様ブランドの”玉座”から ドカティパフォーマンス製のシートに変更 着座位置の変化が、走りにどう影響するのか！？  そして、練習走行なのにトランスポンダー！ タイムはGPSで計れるのに何故と思うかもしれませんが・・ そう、区間タイムが見れるのです！ （ゴボウが区間タイムを気にする日が来るとは・・笑）  今日のテストも旧タイヤ＆旧オイルで 好タイムを記録！ （皆様、オイル交換はお早めにｗ）  ウインターテストのステルス仕様から 開幕に向けて・・あれ！？ え～と、開幕に向けてステルス仕様の大魔神！（汗 ライテックの極秘ノウハウが詰め込まれた このマシンは、一切詳細が明らかになっておらず 秘密のベールに包まれている 外見でパッと見わかるのは、ブレーキローターが サンスター製のスペシャルに変更されている事ぐらい とある情報によると、ブレーキローター以外は フルノー・・おっと、こんな夜中に誰か来たようだ・・・   ようやく4秒台前半まで回復 次回までに近代化改修を実施して、3秒台回復を目指します てなわけで・・ BOTT（Battle Of The Twin）開幕！ 今年はどんな熱いドラマが見れるのか！？ 19/04/05 「花見」   何十年ぶり？の椿ラインから大観山へ・・ 富士山が綺麗でした！  今日の目的は・・  桜が満開でした～  フロントはセンター／サイドの2分割で リヤはセンター／ミディアム／サイドの3分割構造 （写真はリヤタイヤ） ニュータイヤの感想は・・ 鈍い事で定評があるゴボウでも、グリップを 感じる事ができました！ この上にDIABLO SUPERCORSA SPがあるので 悩みどころですが・・ 私のペースなら、ROSSO CORSAⅡで十分かと  花見の後は、西伊豆を抜けて帰ってきました この日は約500Km走りましたが タイヤのセンターにある"D"マークは・・ まだ残ってます！（笑 インカムが欲しい・・ 19/03/29 「ROSSO CORSAⅡ」 ラーメン・・そしてチャーハンの探索において 最適なタイヤは何であろうか？ 時には開店時間に合わせて、タイトなワイディングを駆け抜ける 必要があり、ツーリング用タイヤが最適とは限らないのである と言いつつ、深く考えずにタイヤパターンで選んだのは極秘である・・汗  1098でサーキットで履いていたMETZELER K1を SENNAに履かせて・・何年が経過した事だろうか？ スリップサインも出て限界です タイヤもとっくに堅くなってしまっており・・ 真冬にホイールスピンしてコケそうになりました タイヤは早めに交換しましょう！(>_<)   新しいタイヤは・・ピレリのDIABLO ROSSO CORSAⅡ DIABLO SUPERCORSA SPより溝は多いが・・ タイヤの性格的にはサーキットも視野に入っており、思ったよりスポーツ寄り 用途を考えれば、DIABLO ROSSO Ⅲが最適解かなと思ったが・・ サーキットを走る可能性も有り、最後はタイヤパターンでROSSO CORSAⅡを選択（笑   今回、ライテックでタイヤ交換だけでなく・・ 交換作業途中に発覚したクーラント漏れも対処して頂きました！  もちろんDUNLOPではなく、DIABLOの"D"です！！（笑 19/03/10 「チャーハン・・ならず」 局地的に発生した雨雲に阻まれ 残念ながらチャーハンには辿り着けなかった・・  付いてゆくのが大変です・・（苦笑 峠越えにて雨雲に阻まれ、隊長判断で急遽Ｕターン ズブ濡れは回避できましたが・・ 残念ながら目的のチャーハンはならず そのかわりトンコツラーメンを味わってきました！      AGUSTA F4-1000 SENNA  下がKADOYAのナチュラルダメージ加工 新しい革パンが欲しい、今日この頃ですが・・ 先立つものがありません・・ センナ様のお靴（タイヤ）の方が先ですね！ ちなみにAGUSTAコラボのHYDROGEN革ジャケですが・・ イタリアンなLサイズなので、私ではブカブカです！(>_<) 19/02/23 「年式」 デジタルカメラもそうだが・・ ここ最近のバイクの進化も目覚ましいものがある そう特に・・電子制御の部分で  ショートツーリング 寒さも控えめで、走ってて心地よかったです！  トラクションコントロール・スライドコントロール・ウィリーコントロール エンブレコントロール・ローンチコントロール・オートシフター・ＡＢＳ・他 フルカラーディスプレイ 214馬力 あの辛口なブラミ隊長が手放しで絶賛するパニガーレV4 一度は乗ってみたい・・  トラクションコントロール・エンブレコントロール・オートシフター ＡＢＳ・他 212馬力 とにかくカラーリングがカッチョイイです！ マフラーが１本なのが寂しい所ですが、やはり音も良いですね～ そしてRCな事もありますが・・軽い！！ 乗る機会は・・無いでしょうね・・  電子制御と呼べるものは・・EBS（エンブレ軽減）ぐらい？ モノクロ液晶メータ 174馬力 全てにおいて旧式で、しかも重たいですが・・ スタイリングとサウンドだけは引けを取りませんよ～ 19/02/16 「ウインターテスト」    １ヘア立上りからダンロップ進入に向かう王様 逆光と金網のせいで、古いEOS1D3ではピントが合わない・・  2019年型パニガーレRS  4月頃に近代化改修？を予定している為・・ リハビリ仕様のこの姿は、もうすぐ見納め  （右側はストブリのOGK RT-33R）  そう・・カーボンヘルメットです！！  X-803 ULTRA CARBON ネイキッドキング カーボン ペトルッチ カーボン モデルをベースに、後頭部に"９"ではなく 赤いザクをあしらった裸の王様専用のスペシャルモデル （ちなみに有名なシャアザクではなく・・サイコ・ザクだそうです！？）  モノアイで見られてますよ～（笑 19/01/28 「85」 レースに出ないので、ゼッケンは何番でも良かった だが、それでも・・ その番号を使い続けるわけにはいかなかった  ゼッケンはもちろん塾長のゼッケンである”85”が貼られている  たとえ練習走行とはいえ、このゼッケンをまとって走るのは おこがましいと判断した とはいえ・・面倒くさがりなので 8だけ剥がして、ゼッケン”5”にする予定 （片寄ってバランスは悪いですが）  10秒台で走っていて、塾長からクレームが入ったら考えます！（汗 それにしても・・ ”RYUSEI”って、何だろう！？ （誰か教えて下さい！） 19/01/05 「筑波神社 初詣」 今年もダンロップの鳥居をくぐりに・・ 筑波神社に初詣に行ってきました！   お参りの準備を進める王様と・・ 何故か？・・両手を上げている大魔神！（笑  王様はメインスポンサーとの契約が継続の為 マシンのカラーリングに大きな変更は無い  極秘のノウハウが詰め込まれた大魔神のマシンは・・ 開幕前テストに相応しいブラック仕様   ストブリの1198 QuattroRは仕様に変更は無いが・・なんと裸の王国の宝物庫に 保管されていたタイヤウォーマーを無期限で貸与頂ける事に！！ （王様、ありがとうございます！！m(_ _)m）  真冬の路面にとって、心強い味方です （もちろん万能ではありませんが） 新年早々、RAPiD BIKE（ECUのサブコン）の調整に余念が無い王様 こちらはクワトロＲのリヤカメラより・・大魔神の走り ストブリのペースが遅い為（6～7秒）、走りにくそうです・・ （28秒付近ではストブリのシフトミスで追突しそうに・・汗）  てな感じで・・無事に筑波神社にお参りに行って参りました！ （ダンロップの鳥居の下で手を叩くのを忘れてしまいましたが・・） 19/01/03 明けましておめでとうございます 今年も失笑の程、よろしくお願いします！  |
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